Băneasa-Otopeni

Băneasa-Otopeni este culoarul de nord al Bucureștiului, întins de-a lungul DN1 între centrul orașului și Aeroportul Henri Coandă. Zona combină parcuri de birouri și showroom-uri cu zone rezidențiale și hoteluri, iar Băneasa Shopping City rămâne reperul comercial.

Cu aproximativ 17.000 de angajați, Băneasa–Otopeni oferă 182.700 mp de stoc de birouri, la chirii cuprinse între 9 și 14 €/mp/lună. (Source: Crosspoint Research, Romanian Real Estate Market H1 2026)

Despre zonă

Zona, pe scurt

Coridorul Băneasa–Otopeni leagă nordul Capitalei de aeroportul Henri Coandă, pe axa DN1. Zona atrage companii care au nevoie de acces rapid la aeroport și la centura de nord, cu un mix de clădiri de birouri, showroom-uri și sedii operaționale. Profilul chiriașilor este divers: logistică ușoară, servicii, companii cu activitate internațională.

Istoric

Aeroportul Băneasa își are originea în 1912, când Liga Aeriană Română, condusă de principele George Valentin Bibescu, a înființat aici o școală militară de zbor, actul de naștere al primului aeroport internațional al României și unul dintre cele mai vechi aeroporturi operaționale din lume. Redenumit Aurel Vlaicu, a rămas singurul aeroport al Bucureștiului până la deschiderea Otopeni, în 1970, când noul terminal proiectat de Cezar Lăzărescu a intrat în funcțiune cu o capacitate de 1,2 milioane de pasageri pe an. Zona de birouri s-a conturat mult mai târziu: compania Băneasa Business & Technology Park a fost înființată în 2005, iar cele două clădiri ale parcului au fost finalizate în trimestrul patru din 2007. În 2008 s-au deschis Băneasa Shopping City, construit de Bouygues, și sediul Unilever în parcul de birouri, chiriaș rămas activ până astăzi.

Amenajări și acces

DN1, șoseaua București-Ploiești, leagă centrul orașului de Aeroportul Henri Coandă și traversează coridorul; Băneasa Business & Technology Park se află la circa 5 minute de Henri Coandă și la aproximativ 1 minut de Aeroportul Aurel Vlaicu.

Transport public: liniile de autobuz 148, 301, 304 și 783, plus o stație de metrou viitoare planificată pentru parc.
Metrou M6, în construcție: leagă Gara de Nord de Henri Coandă, cu finalizare estimată pentru 2028; costul investiției este de circa 1,2 miliarde de euro, finanțat din fonduri publice și europene, cu contribuție JICA.
Rutier: ieșirea nordică spre autostrada A3 (București-Ploiești-Brașov).

În parc funcționează restaurant, sucursală bancară, clinică medicală, showroom-uri și oficiu poștal. American International School of Bucharest, campus de 10 hectare în Voluntari, înființată în 1962, are circa 900 de elevi. Clădirea Aurel Vlaicu este monument istoric de categoria A.